Sveriges infrastruktur

Vi har ju nu under sommaren testat svenska vägnätet, eller i alla fall delar av den. Några slutsatser.

E20 S-holm - Göteborg, utan konkurrens sämst.

E4 till Skåne skulle kunna beskyllas för att vara tråkig och lång, men icke för ty, den är effektiv, den är bra, ja, om man skalar bort turen genom Stockholm.

E6 Göteborg-Malmö - toppklass!

Vägnätet i Gävleborgs län - Toppklass! minus för sista delen av E4 i nordligaste delen, men den är på gång.

Norrland då, suck. Min morbror sa att där är det ju 130 km/h vissa sträckor. Hmm. Inte där vi körde. Skellefteå-Piteå - bra, resten ska vi inte snacka om. Umeå-Skellefteå, i runda slängar 13 mil med gammal hederlig motortrafikled, med mötande trafik. Lått oss krydda det med mycket husvagnar, några portioner lastbilar och på toppen, ett gäng fartkameror. Snittade 75 km/h. När väl några lastbilar och husvagnar var passerade, ja, då slog Bajsmannen till i baksätet. Stopp, och alla husvagnar och lastbilar rullade förbi.

Höga kusten är fint, gjorde ett stopp vid bron. Sånt kompenserar. Det finns inget Höga kusten mellan Umeå och Skellefteå, det är skog.

Om vi räknar in trafikmängd och flöde till vägnätets beskaffenhet, då skulle jag säga att Gävleborg vinner. Kul, men järnvägsnätet är bedrövligt, så mer satsningar på infrastruktur i länet är nödvändigt. Noterade att Sverige nu lånar till 1,18% på 10 år. Gratis med andra ord.

N